Marokko er beliggende i den nordvestlige del af Afrika og afgrænser mod Algeriet i øst og Mauretanien i syd. Atlasbjergene løber tværs gennem landet og ender ved Adriaterhavet.

Marokko er et land som er fuld at musik, farver og forunderlige dufte. Casablanca, Marrakesh og Tanger; smager man på navnene efterlader de en nærmest krydret fornemmelse. Det er netop det Marokko er; en krydret blanding af myldrende markedspladser, læder og magiske tæpper. Når solen daler mod horisonten lægger den et skær af mildt rosa lys over byerne, bjergene og dalene.

Kontrasterne er hele tiden nærværende; uendelige, åbne landskaber omkring myldrende, kaotiske byer, topmoderne golfbaner og middelalderlige medinaer, orientalske hoteller side om side med McDonalds.
Marokko har et sandt middelhavsklima, som er mere tørt og barsk indlands. Nordkysten og det indre land er bjergrigt med store plateauområder, dale og frugtbare kystslette, mens ørkenen ligger mod sydøst.

	Placering:	Nordvest Afrika
	Størrelse:	446.550 km²
	Befolkning:	32.725.847
	Hovedstad:	Rabat
	Sprog:	Afrikansk
	Valuta:	Dirham
	Landkode:	+212
	Tidszone:	GMT
	Elektricitet:	127/220V AC, 50Hz
	Færgehavne:	Nador og Tanger
	Lufthavne:	Casablanca, Tanger, Fez, Marrakech, Rabat-Salé
	Turisme afdeling:	Marokko Turisme

Med bil Marokko har højrekørsel. De største marokkanske veje (især i nord og nordvest) er hovedveje som kan bruges i al slags vejr. Indenlandsk, syd af High Atlas bjergene, bliver vejrejse mere besværlig, især over bjergene om vinteren.

Med bus Forbindelser mellem de fleste storbyer og landsbyer er regulære og hyppige, dog kan de være overfyldte og det er klogt at købe billetter i forvejen og ankomme i god tid, for at sikre sig en siddeplads. Billetpriser er lave, især med nogle af de mindre lokale busselskaber. Det er almindeligt at give drikkepenge til chaufføren for at læsse ens bagage.

Med tog Det marokkanske jernbanesystem, leveret af Office National des Chemins de Fer (ONCF), leverer regulære og billige servicer, med første klasse rejse til rådighed, mellem alle større byer. Billetter er blandt de billigste i verden, selvom tillæg må betales for luftkølet toge.

Med færge Der er billige og regulære bil- og passagerfærger mellem det sydlige Spanien og Tanger og de spanske enklaver på den nord marokkanske kyst.

Med fly Det nationale flyselskab er Royal Air Maroc. Der er hyppige, direkte afgange fra alle større byer, fra Nord Amerika og fra Mellemøsten.

Kong Hassan II's moské

Moskéen er den største i verden og blev indviet så sent som i august 1993. Marmor fra Agadir og granit fra Tafraoute udgør hovedbestanddelene i moskeen, der er et af de smukkeste og mest imponerende bygningsværker i verden.

Ørkenlandsbyen Ait-Ben-Haddous Ksar

En Ksar er oprindeligt en slags mini-landsby eller hjemsted for ørkenfolket. Ait-Ben-Haddous Ksar i det sydlige Marokko er en af Marokkos mest berømte af slagsen og har medvirket i adskillige film, blandt andet i Lawrence of Arabia.

Klipperne ved Dadès Gorge

Ca. 100 kilometer øst for Ourazazate ligger Dadès Gorges fantastiske okkerfarvede sten og klippeformationer. Et syn man ikke må snyde sig selv for under et besøg i det sydlige Marokko.

Badii Paladset (Marrakech

Badii Paladset har længe været betragtet som et af den muslimske verdens vidundere. Det var regenten Ahmed El Mansour Dahbi, der i 986 gav ordre til at paladset skulle bygges.

Djemaa el Fna Plads er centeret for Marrakechs daglige liv, og pladsen er så meget fokus for lokale, som den er for turister, som flokkes her for at finde en retning eller for at se den daglige skue udfolde sig på pladsen. Pladsen leder til medianen (det gamle kvarter) hvor berømte basarer kan findes. Om natten kommer pladsen til live og forvandles til en åbenluftsscene fyldt med akrobater, historiefortællere, slangecharmere og musikanter. Fés blev grundlagt efter araberne først kom til Nordafrika i det 18. århundrede og er et af Marokkos ældste kejserige. Dens gamle by, det middelalderlige kvarter er en af Marokkos ældste kejserige og er en fortryllende snoede middelalderlig labyrint af moskeer, markeder og dækket basarer fyldt med håndværker, såsom metalarbejdede objekter og tæpper. Souk Dabbaghin huser en garvere hvor læder er blevet tørret gennem hundredevis af år. I dag laves dette traditionelle håndværk stadig og besøgende kan se store mængder af farver og farvede læder, som ligger ude i solen og tørre. Hassan Tårnet er det grandiose minaret af den uhyre og ufærdige moske, og er Rabats mest berømte landmærke. Bygningen af moskeen startede i 1195 og det var meningen af minareten skulle blive den største i den muslimske verden, stigende 86 m. Dog blev bygningen opgivet efter døden af sultan Yacoub al-Mansour i 1199 og derfor stiger tårnet kun 44 m.